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發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面的高度多少合適？

 很多時候使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友都認(rèn)為發(fā)電機(jī)組油底殼的油面越高越好，其實不然。在這里告訴廣大朋友，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高超好。

油面過高時，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但浪費機(jī)油，增加消耗，還會因機(jī)油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

同時，柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機(jī)油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。

有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面，將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

那么，究竟該如何定義柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面的高度呢？

建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷，讀取機(jī)油油位，機(jī)油的油位不得低于最低機(jī)油油位A，也不得超過最高機(jī)油油位B，否則就需要放出或添加機(jī)油了。